2021年5G+智慧杆项目发展趋势

整理的117份政策分为智慧城市、5G两种大类。并按照政策文件内容与5G的相关性，我们又将5G类别的71份政策文件划分为核心文件和支撑文件两类。
注：核心文件不仅标题涵盖“5G”或“第五代通信”字样，全文内容也都围绕5G网络建设及应用展开；支撑文件是指标题没有涉及“5G”，但政策内容中有相当篇幅提到将5G作为基础设施或支撑技术，推动区域某类应用或产业生态的发展，如“新基建”。
然而不管是5G类核心文件，还是支撑类文件，开放公共杆塔资源、“多杆合一”、智慧灯杆等概念均被多次提及：

江苏：推动江苏省城市照明灯杆综合利用，发布智慧灯杆建设指南; 

安徽：统筹推进社会公共资源开放，对新建道路实施多杆合一;

山东：到2022年底，全省新建3万个以上； 

上海：继续推进多杆合一项目，2020完成500KM建设; 

北京：未来基础设施专项规划，北京市城市道路多杆合一工作导则; 

广东：推出智慧杆建设专项规划 ;

重庆：大力推行多杆合一,推进新型智慧城市建设; 

福建：统筹“一杆多用”智慧杆建设，纾解5G基站站址紧缺问题; 

青海：开放共享公共资源，探索智慧杆塔建设模式; 

湖南：加快多功能智能杆塔建设，研究制定多功能杆塔规范标准; 

内蒙古：明确智慧杆塔统筹规划，推进一杆多用建设; 

新疆：推进“多杆合一、一杆多用”…

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对于更加实在的城市建设规划，一线城市，新一线和二线城市都已推出，规划建设的方法开始向三线和四线城市传递，远超我们在2018年的预期。那时候我们认为未来两年主要是一线向二线传递。

智慧灯杆市场如今的蒸蒸日上离不开5G的推动。5G在未来一段时期，仍会是智慧灯杆产业发展的核心推动力。
遥想当年，智慧灯杆产业在没有5G的buff加持时，一直推进的不温不火。
政府部门的一些领导对“智慧灯杆”四个字还略感陌生，并且在知道前期投入费用较高，且没有明晰盈利点时，他们的血压瞬间*上来了。
   智慧灯杆项目的整体推进，步伐沉重。
直到5G建设需求的出现，产业才算真正实现了大跨步式发展，一路势如破竹，在响应号召，实现“共建共享”方面大放异彩，“5G 灯杆”模式成为全行业共识。5G 智慧灯杆”的概念一诞生，便像飓风一样，席卷整个传统行业，而且风势丝毫不减。
揭“杆”而起，宏微并重，采用“基站 智慧灯杆/综合杆”的模式推进5G，是对共建共享决策的好反馈，是提升市容市貌的重要举措。
了解需求，运筹帷幄，先行抓住百万宏站的建设机遇，积极与通信运营商对接网络诉求，是推动项目快速落地的**解决办法，是促进5G发展的关键一步。
从传统杆塔到5G智慧杆塔，这将成我们这一代人特殊的记忆坐标。